Najnowsze

Sprawdź więcej

Zgłoszenie przewozu w systemie PUESC (SENT), transport odpadów niebezpiecznych
Dla transportujących i recyklerów

Zgłoszenie przewozu w systemie PUESC (SENT), transport odpadów niebezpiecznych

Po potwierdzeniu zasadności zgłoszenia odpadu konieczne jest zgłoszenie przewozu w systemie PUESC. Artykuł omawia wymogi w transporcie odpadów niebezpiecznych oraz kary wynikające z niedopełnienia obowiązków każdej ze stron.
Czytaj więcej
Zgłoszenie przewozu w systemie PUESC (SENT), transport odpadów niebezpiecznych
Dla transportujących i recyklerów
Category
min read

Zgłoszenie przewozu w systemie PUESC (SENT), transport odpadów niebezpiecznych

Po potwierdzeniu zasadności zgłoszenia odpadu konieczne jest zgłoszenie przewozu w systemie PUESC. Artykuł omawia wymogi w transporcie odpadów niebezpiecznych oraz kary wynikające z niedopełnienia obowiązków każdej ze stron.
Czytaj więcej

Autorem artykułu jest: ZEME Sp. z o.o.

W poprzednim artykule dotyczącym zgłoszenia przewozu odpadów niebezpiecznych w systemie PUESC omówiona została klasyfikacja odpadów, które powinny zostać poddane zgłoszeniu oraz rejestracja w systemie i pełnomocnictwo do dokonywania zgłoszenia w imieniu stron prze wozu. W poniższym artykule omówione zostanie samo zgłoszenie, wymogi w transporcie oraz kary wynikające z niedopełnienia obowiązków każdej ze stron. 

Zgłoszenie przewozu odpadów niebezpiecznych w systemie PUESC

Po potwierdzeniu zasadności zgłoszenia (rodzaj zgłaszanego towaru, limit wagowy, klasyfikacja CN), konieczne jest jego przygotowanie i zatwierdzenie. W tym celu musimy zalogować się do systemu PUESC na podstawie wcześniej założonego konta, a następnie przejść do zakładki formularze, gdzie wypełniamy stosowny druk w zależności od rodzaju transportu odpadów niebezpiecznych. Do wyboru mamy transport drogowy lub kolejowy. System daje nam również możliwość wyboru w zależności od miejsca wykonywania transportu odpadów niebezpiecznych: rozpoczynający się na terytorium Polski, kończący się na terytorium Polski (a zaczynający się poza Polską), jak również rozpoczynający się i kończący się poza terytorium Polski. 

Ze względu na charakterystykę odpadów, znaczna ich ilość transportowana jest głównie na terytorium Polski. Odpady niebezpieczne transportowane poza terytorium naszego kraju podlegają dodatkowo uzyskaniu zezwolenia na transgraniczne przemieszczanie odpadów.

Co powinno zawierać zgłoszenie odpadów niebezpiecznych w systemie PUESC – jakie dane przygotować?

Zgłoszenie w systemie PUESC w zakresie krajowego transportu odpadów niebezpiecznych powinno zawierać podstawowe dane, pozwalające na szybką identyfikację transportu, a mianowicie: 

  • planowaną datę rozpoczęcia przewozu (godzina, dzień, miesiąc, rok),
  • dane podmiotu wysyłającego (nazwa, adres),
  • dane podmiotu odbierającego (nazwa, adres),
  • dane adresowe miejsca załadunku towaru,
  • dane dotyczące towaru będącego przedmiotem przewozu (rodzaj towaru, pozycję CN, ilość, masę brutto lub objętość towaru).

Po dokonaniu zgłoszenia otrzymujemy specjalny numer zgłoszenia rozpoczynający się od zwrotu „SENT…” oraz numery logowania w systemie dla każdej ze stron transportu, obowiązujące dla danego zgłoszenia przewozu – dla każdego zgłoszenia otrzymujemy nowe numery. Numery te należy przekazać każdej ze stron (adekwatnie do swoich funkcji w wykonywanym przewozie). 

Zgodność w transporcie odpadów niebezpiecznych – rozbieżność nie większa niż 10% masy/objętości

Po zakończeniu transportu odpadów, odbierający musi potwierdzić zgodność otrzymanego towaru z dokonanym zgłoszeniem. Zgłoszenie uznaje się jako prawidłowe, jeśli różnica pomiędzy zadeklarowaną masą lub objętością w zgłoszeniu wynosi NIE WIĘCEJ niż 10% masy/objętości odebranego towaru – większa rozbieżność, to niestety narażenie się na ewentualne kary.

Wymogi w transporcie odpadów niebezpiecznych

Po dokonaniu zgłoszenia konieczne jest jego właściwe przeprowadzenie, bez narażenia się na konsekwencje prawne i kary. Od 1 października 2018 r. weszły w życie dodatkowe przepisy (zmiany do Ustawy o systemie monitorowania drogowego i kolejowego przewozu towarów oraz obrotu paliwami opałowymi), mówiące o konieczności nadzorowania transportu w czasie rzeczywistym, przez wyposażenie KAŻDEGO środka transportu w urządzenie geolokalizacyjne. Każdy przewoźnik chcący dokonywać transportu w systemie PUESC musi zakupić stosowne urządzenie lub zainstalować na tablecie/telefonie specjalne oprogramowanie udostępnione przez Szefa Krajowej Administracji Skarbowej, służące do monitorowania trasy przewozu towaru – SENT GEO. Aplikacja ta jest bezpłatna i działa na urządzeniach z oprogramowaniem Android lub Apple IOS. Wymaga ona rejestracji i uwierzytelnienia przez adres e-mail. Rejestracja jest prosta i zajmuje kilka minut. 

Obowiązki przewoźnika odpadów niebezpiecznych

Rozpoczynając kurs, przewoźnik jest zobowiązany uruchomić lokalizator/udostępnić sygnał urządzenia, dokonując tym samym ustawowego obowiązku prowadzenia transportu odpadów niebezpiecznych pod nadzorem sygnału GPS. Nadzór ten musi być prowadzony przez CAŁY CZAS wykonywanego transportu do momentu wyjazdu z Polski – w przypadku transportu zagranicznego lub dostarczenia towaru do miejsca przeznaczenia w kraju. Planując transport na większych odległościach, musimy również liczyć się z przerwaniem kursu w związku z czasem pracy kierowcy i koniecznym z tego tytułu odpoczynku. W takim wypadku mamy dwa rozwiązania: przerwanie kursu – wstrzymanie nadawania sygnału, bardzo częste w przypadku korzystania z urządzeń przenośnych (np. telefon komórkowy) lub dalszego prowadzenia kursu nawet podczas postoju – dotyczy urządzeń na stałe zamontowanych w samochodach. Oczywiście w przypadku przerwania kursu (wstrzymania nadawania), konieczne jest, aby samochód był wówczas unieruchomiony, a przerwany sygnał GPS został ponownie uruchomiony w tym samym miejscu.

Organy kontrolne

Kontrolę przewozu towarów/odpadów niebezpiecznych przeprowadzają funkcjonariusze Służby Celno-Skarbowej, którzy na bieżąco dysponują danymi dotyczącymi sygnałów GPS dla przeprowadzanych kursów. Kontrole mogą również prowadzić: funkcjonariusze Policji, Straży Granicznej oraz Inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego. Kontrole są wyrywkowe, jednak dosyć często można spotkać funkcjonariuszy Służby Celno-Skarbowej na drogach w towarzystwie zatrzymanych TIRów lub cystern. 

Kary dla poszczególnych uczestników przewozu odpadów niebezpiecznych

Wprowadzona ustawa miała na celu uszczelnienie systemu transportu towarów „wrażliwych”. Aby osiągnąć ten cel przyjęto zasadę ciągłego monitorowania i kontroli transportów. Nałożono również wysokie kary za niedopełnienie warunków Ustawy. Dla przykładu:

  • brak dokonania zgłoszenia – 20.000 zł,
  • brak przesłania danych lokalizacyjnych przez przewoźnika – 10.000zł oraz 5.000-7.500zł mandatu personalnie dla kierowcy,
  • zgłoszenie danych niezgodnych ze stanem faktycznym – 10.000zł dla każdej ze stron przewozu.

Podkreślić również należy, że kara pieniężna może być nałożona do 5 lat wstecz od wykonywanego przewozu. 

Transport odpadów niebezpiecznych a system PUESC - wnioski końcowe

Mając na uwadze wprowadzone zmiany oraz okres karencji w nakładaniu kar, każda ze stron przewozu odpadów niebezpiecznych miała wystarczający czas na dostosowanie się do obowiązujących przepisów. Największą niedogodnością niezmiennie pozostaje właściwa klasyfikacja towarów/odpadów oraz późniejsze dopełnienie wszystkich wymogów związanych z transportem. Najczęstsze problemy mają miejsce przeważnie po stronie przewoźnika, który musi pamiętać o uruchomieniu i zatrzymaniu lokalizatora/nadajnika GPS. Pojawiają się również problemy wynikające z zaniku sygnału GPS (mają miejsce w przypadku korzystania z obsługi floty przez systemy zewnętrzne) oraz brak potwierdzenia transportu po dostarczeniu ładunku do odbierającego. Mając na uwadze powyższe kary warto jednak położyć nacisk na okresowe szkolenia, przypominające o prawidłowym postępowaniu podczas realizacji kursów rejestrowanych w systemie PUESC

Farby i kleje - zagospodarowanie odpadów rozpuszczalnikowych
Informacje prasowe

Farby i kleje - zagospodarowanie odpadów rozpuszczalnikowych

Destylacja, przetworzenie na paliwo alternatywne i spalanie to główne sposoby na zagospodarowanie odpadów farb i klejów. Właściwe postępowanie z odpadami rozpuszczalnikowymi pozwoli kierować je do odpowiednich instalacji i tym samym ograniczyć koszty w gospodarce odpadami.
Czytaj więcej
Farby i kleje - zagospodarowanie odpadów rozpuszczalnikowych
Informacje prasowe
Category
min read

Farby i kleje - zagospodarowanie odpadów rozpuszczalnikowych

Destylacja, przetworzenie na paliwo alternatywne i spalanie to główne sposoby na zagospodarowanie odpadów farb i klejów. Właściwe postępowanie z odpadami rozpuszczalnikowymi pozwoli kierować je do odpowiednich instalacji i tym samym ograniczyć koszty w gospodarce odpadami.
Czytaj więcej

Autorem artykułu jest: ZEME Sp. z o.o.

Jedną z najtrudniejszych w zagospodarowaniu grup odpadów przemysłowych, powstających podczas wielu procesów produkcyjnych są odpady zlewek farb i klejów rozpuszczalnikowych. 

Dlaczego najtrudniejszych? Odpady te często stanowią mieszaninę różnych substancji, przez co możliwość ich przetworzenia jest ograniczona i kosztowna. Jak duży to problem, można zaobserwować, analizując skład odpadów znajdujących się w wielu na bieżąco odkrywanych bombach ekologicznych, gdzie znaczący udział stanowią właśnie te odpady. 

Raport z rynku makulatury. Wzrost cen makulatury we wrześniu 2021
Informacje prasowe

Raport z rynku makulatury. Wzrost cen makulatury we wrześniu 2021

Po spokojnym sierpniu drugi tydzień września przyniósł znaczny wzrost cen makulatury. Głównym powodem były braki surowca, a przede wszystkim białych sortów i gazety.
Czytaj więcej
Raport z rynku makulatury. Wzrost cen makulatury we wrześniu 2021
Informacje prasowe
Category
min read

Raport z rynku makulatury. Wzrost cen makulatury we wrześniu 2021

Po spokojnym sierpniu drugi tydzień września przyniósł znaczny wzrost cen makulatury. Głównym powodem były braki surowca, a przede wszystkim białych sortów i gazety.
Czytaj więcej

Autorem artykułu jest: ZEME Sp. z o.o.

Raport ma na celu przybliżenie realnej sytuacji rynkowej i odniesienie jej oraz porównanie do analiz cenowych wynikających z raportowanych index-ów. Poniższe opracowanie jest też fachowym, jednak subiektywnym spojrzeniem na rynek, uwzględniając jego najważniejsze punkty.

Kolejne podwyżki we wrześniu

Wrzesień okazał się, po spokojnym sierpniu, dość chaotycznym miesiącem. Sam początek miesiąca był prognozowany na stabilność cen makulatury, która jednak nie zagościła na długo. Wzrosty cen we wrześniu wystartowały wraz z początkiem drugiego tygodnia i rosły do końca miesiąca. Głównym powodem były braki surowca, a przede wszystkim białych sortów papieru i gazety.   

Chaos cenowy na rynku makulatury

Ceny za surowiec poszybowały w górę w całej Europie, a wraz z nimi nadal rosły też ceny transportu, które to już dość znacznie miały wpływ na cały biznes makulaturowo – recyklingowy. Dodatkowo całą sytuację destabilizowały coraz to nowsze informacje płynące raz ze Wschodu, a raz z Zachodu, mówiące o spadkach i o wzrostach jednocześnie. Jeszcze na koniec sierpnia dało się słyszeć, iż zachodnie rynki są przepełnione i większość papierni jest solidnie zatowarowana w makulaturę. Można by wnioskować z takich informacji, iż cena makulatury spadnie we wrześniu, jednak nic bardziej mylnego. W pierwszym tygodniu papiernie w Polsce utrzymały ceny za surowiec makulaturowy, a nawet już podniosły. Skutkiem tego była również szybka decyzja o podwyżkach cen z Zachodu już w drugim tygodniu września.

Eksport luzuje delikatnie obostrzenia

We wrześniu dolar cały czas podnosił się w swoim kursie, jednak nie miało to dużego wpływu na cenę w porównaniu do euro. Ceny kontenerów również nie uległy większej zmianie, jednak nadal były one trudno dostępne. Chiny kontynuowały zakupy towaru w USA i Japonii, a Indonezja ogłosiła lekkie poluzowanie swoich obostrzeń jakościowych, które z 0,5% w roku 2019 urosły obecnie do 2%. Eksport do południowej Azji był ekstremalnie duży i ostatecznie spowodował delikatne osłabienie zapotrzebowania na papier i na tekturę w Chinach. Jak przewidują analitycy październik zapowiada się podobnie w trendzie wzrostowym.


Sytuacja cenowa na rynku makulatury 

Raport z rynku makulatury. Komentarz na sierpień 2021
Informacje prasowe

Raport z rynku makulatury. Komentarz na sierpień 2021

Przerwy serwisowe w papierniach i wysokie stany magazynowe spowodowały stabilizację na rynku makulatury. Zwyżki cen makulatury odnotowano dopiero w ostatnim tygodniu sierpnia.
Czytaj więcej
Raport z rynku makulatury. Komentarz na sierpień 2021
Informacje prasowe
Category
min read

Raport z rynku makulatury. Komentarz na sierpień 2021

Przerwy serwisowe w papierniach i wysokie stany magazynowe spowodowały stabilizację na rynku makulatury. Zwyżki cen makulatury odnotowano dopiero w ostatnim tygodniu sierpnia.
Czytaj więcej

Raport z rynku makulatury. Komentarz ekspercki na sierpień 2021.

Autorem artykułu jest: ZEME Sp. z o.o.

Raport ma na celu przybliżenie realnej sytuacji rynkowej i odniesienie jej oraz porównanie do analiz cenowych wynikających z raportowanych index-ów. Poniższe opracowanie jest też fachowym, jednak subiektywnym spojrzeniem na rynek, uwzględniając jego najważniejsze punkty.

Sierpień - pełna stabilizacja z nieoczekiwanym zakończeniem

Sierpień był pierwszym bardzo spokojnym i przewidywalnym miesiącem. Powodem tej sytuacji były na pewno przerwy serwisowe w papierniach, ale także wysokie stany magazynowe.

Uważni obserwatorzy rynku makulatury twierdzą jednak, że nadal popyt przewyższa dostępną podaż, co ma wpływ na cykliczne wzrosty cen makulatury. Czy sierpień był zatem miesiącem odpoczynku przed ponownym chaosem cenowym?

Popyt na makulaturę w Europie nadal w górę

Sierpień w porównaniu do lipca wykazał co prawda zwyżki w zakupach makulatury, ale dopiero w ostatnim tygodniu, pierwsze trzy tygodnie miesiąca były bardzo spokojne i stabilne. Powodem tej, w pewnym sensie, pseudo stabilności były problemy z transportem i pomimo zamówień materiał nie docierał do papierni. Same papiernie były dość dobrze zaopatrzone jeszcze na początku miesiąca, więc nie naciskały, nie podnosząc cen makulatury. Zmiana nastąpiła dopiero w ostatnim tygodniu sierpnia, kiedy to okazało się, że wrzesień może być zagrożony i ponownie rynek otrzymał zastrzyk podwyżek. Klienci papierni przeczuwając zmienny trend celowo wstrzymywali sprzedaż, wiedząc że wrzesień może zacząć się z jeszcze lepszymi cenami.

W eksporcie nadal gorąco

Po kilku bardzo dobrych miesiącach wysyłek makulatury z Europy nastąpiło wyhamowanie w lipcu i sierpniu. W ostatnich tygodniach zapotrzebowanie na papier urosło zaledwie o 2% rok do roku, a porównując chociażby kwiecień z przyrostem 20% czy też maj ze wzrostem 30%, było to bardzo mało. Dodatkowo, co dziwne, w stosunku do Europy, spadła sprzedaż papieru graficznego w eksporcie. Spowodowało to znaczne ograniczenie druku gazet. Tylko w USA wszystkie najważniejsze gazety jak „Wall Street Journal”, „New York Times”, „USA Today” czy „Washington Post” notowały spadki. „Wall Street Journal” stracił prawie 20% rok do roku a „New York Times” 12%. „USA Today” straciło ponad 50% przede wszystkim ze względu na brak możliwości większej sprzedaży swoich egzemplarzy do hoteli w związku z pandemią.

Eksport na Daleki Wschód ogólnie wytracił na prędkości w stosunku do roku 2020, a rynek bardzo się rozdrobnił przez „Chiński Ban” na odpady. Dla przykładu Chiny kupowały w 2017 r. z USA 66%

ich totalnego eksportu, a obecnie tylko 3%. Do gry weszły w puste miejsca takie kraje, jak Tajlandia, Wietnam, Malezja, Indonezja czy też Meksyk. Powstał też nowy model biznesowy, w którym nie sprzedaje się już nieprzerobionej makulatury tylko wytwarzana jest pulpa makulaturowa, która jest używana bezpośrednio do produkcji papieru.

Sytuacja cenowa makulatury

W sierpniu ceny makulatury brązowej były stabilne, jednak nadal powyżej swojego poziomu sprzed pandemii. Grupy makulatur 3 i 2 np.; 3.02 ścinka drukarska oraz akta biurowe 2.05/2.06 znalazły się na poziomie cenowym znacznie wyższym niż karton. CEK 3.12 zaczął przyspieszać i jego cena przerosła cenę kartonu w sierpniu.

Grupa 4 makulatury z tektury falistej 4.01, 4.02, 4.03 miała przybliżoną cenę do kartonu, dzieliło je już tylko ok. 10 euro/tonę.

Makulatura gazetowa znajduje się od kilku miesięcy w trendzie wzrostowym.

Makulatury białe 3.18, 3.16, 3.13 również w trendzie zwyżkowym w miesiącu sierpniu.

Analiza cen z index-ów

Index PIX wskazywał w pierwszym tygodniu sierpnia w kartonie 1.04 wartość 172,98€, co oznacza stabilność ceny vs pierwszy tydzień lipca.

Cały miesiąc zakończył się w ostatnim tygodniu sierpnia 2021 r w kartonie 1.04 na poziomie 177,91€. Pokazuje nam to delikatny wzrost ceny w sierpniu, a średnia wartość z sierpnia to 176,19€.

Gazeta 1.11 w index PIX pokazała w pierwszym tygodniu sierpnia wartość 200,91€, a koniec sierpnia 2021 r zakończył się wartością 209,54€.

Średnia cena indeksowa 1.11 w sierpniu wynosiła 205,53€.


Ceny makulatury w górę

Sierpień przyniósł delikatną ulgę, jednak wszystko wskazuje na to, iż nie na długo. Musimy pamiętać, iż e-commerce pracuje pełną parą i ma duże zapotrzebowania na zbliżające się miesiące, towaru jest nadal mało, a jego ceny rosną, co powoduje również wzrost cen opakowań, na końcu rosną też ceny wszystkich produktów i usług. Jak to zwykle bywa w gospodarce są to naczynia połączone, więc na końcu zapłacimy za to wszystko my jako klienci.

Przewóz odpadów w systemie PUESC (SENT) - klasyfikacja CN i rejestracja w PUESC
Dla transportujących i recyklerów

Przewóz odpadów w systemie PUESC (SENT) - klasyfikacja CN i rejestracja w PUESC

W dniu 18.04.2017 ogromnej zmianie uległy przepisy dotyczące transportu części odpadów – tzw. towarów „wrażliwych”. Od tego momentu konieczne jest przeprowadzenie klasyfikacji odpadów podlegających zgłoszeniu w systemie PUESC w oparciu o kody CN.
Czytaj więcej
Przewóz odpadów w systemie PUESC (SENT) - klasyfikacja CN i rejestracja w PUESC
Dla transportujących i recyklerów
Category
min read

Przewóz odpadów w systemie PUESC (SENT) - klasyfikacja CN i rejestracja w PUESC

W dniu 18.04.2017 ogromnej zmianie uległy przepisy dotyczące transportu części odpadów – tzw. towarów „wrażliwych”. Od tego momentu konieczne jest przeprowadzenie klasyfikacji odpadów podlegających zgłoszeniu w systemie PUESC w oparciu o kody CN.
Czytaj więcej

Przewóz odpadów w systemie PUESC (tzw. systemie SENT) - klasyfikacja CN i rejestracja w PUESC

Autorem artykułu jest: ZEME Sp. z o.o.

W dniu 18.04.2017 r. weszła w życie Ustawa o systemie monitorowania drogowego i kolejowego przewozu towarów oraz obrotu paliwami opałowymi (Dz. U. 2017 poz. 708). Dlaczego o niej piszemy? Otóż w tym dniu ogromnej zmianie uległy przepisy dotyczące transportu części odpadów – tzw. towarów „wrażliwych”. Dotychczas transport odpadów ograniczał się do sporządzenia Karty Przekazania Odpadu (KPO) i spełnienia przepisów odrębnych, w tym np. dotyczących transportu substancji niebezpiecznych (ADR). 

Klasyfikacja CN odpadów

Od momentu wprowadzenia przytaczanej Ustawy należy w pierwszej kolejności przeprowadzić klasyfikację odpadów podlegających/niepodlegających zgłoszeniu w systemie PUESC (tzw. SENT) w oparciu o kody CN zawarte w Rozporządzeniu Wykonawczym Komisji (UE) 2016/1821 z dnia 6 października 2016 r. w sprawie nomenklatury taryfowej i statystycznej oraz w sprawie Wspólnej Taryfy Celnej. W dokumencie tym zostały wyszczególnione następujące numery dotyczące odpadów: CN 2710 oraz CN 3825. Pozostałe numery dotyczą PRODUKTÓW i nie powinny być wykorzystywane do celów klasyfikacyjnych (w omawianym przez nas przypadku). 

Których odpadów dotyczy zgłoszenie w systemie PUESC ?

Zgodnie z Art. 3 Ustawy o systemie monitorowania – zgłoszeniu podlega przewóz TYLKO odpadów pod kodem CN 2710, tym samym ze zgłoszenia wykluczone zostały odpady należące do CN 3825, czyli:

  • odpady rozpuszczalników organicznych nienadających się do dalszego wykorzystania jako produkty wyjściowe,
  • odpady płynne z trawienia metali (np. kwasy, alkalia),
  • odpadowe płyny hydrauliczne, hamulcowe i zapobiegających zamarzaniu,
  • szpitalne, stomatologiczne i weterynaryjne,
  • pozostałe odpady przemysłu chemicznego lub przemysłów pokrewnych.

Co więc podlega zgłoszeniu? W CN 2710 wymienione zostały szeroko rozumiane „oleje odpadowe”:

  • oleje, które nie nadają się już do użycia jako produkty podstawowe (Katalog Odpadów grupa 13),
  • oleje szlamowe ze zbiorników zasobnikowych olejów ropy naftowej (grupa 5),
  • oleje w postaci emulsji w wodzie lub mieszaniny z wodą, które powstały w wyniku rozlania oleju, mycia zbiorników zasobnikowych lub stosowania cieczy chłodząco-smarujących podczas obróbki skrawaniem.

Szczególnie istotne znaczenie ma ostatnia grupa, w ramach której możemy wyodrębnić różne substancje i mieszaniny z olejami (nawet w małej ich ilości), w tym najczęściej występujące i wytwarzane przez Przedsiębiorców: wody zaolejone, emulsje, chłodziwa, czy odpady z czyszczenia separatorów np.: 12 01 09*, 13 01 05*, 13 05 07*, 13 08 02*, 19 08 10* i inne. 

Od jakiego momentu obowiązuje zgłoszenie (podstawa prawna) w systemie PUESC

Ta sama Ustawa określa również, od jakiego momentu należy dokonywać zgłoszenia w systemie PUESC. Podstawę zgłoszenia zgodnie z Ustawą stanowi masa odpadów BRUTTO powyżej 500 kg lub objętości przekraczającej 500 litrów.  W tak skonstruowanym zapisie poza samym odpadem należy również zwrócić uwagę na opakowanie, gdyż również ono ma wpływ na ostateczną masę przewożonego ładunku.
Zgłoszenie odbywa się przez Platformę Usług Elektronicznych Skarbowo-Celnych (w skrócie PUESC).

Strona PUESC jest dobrze prowadzona, szczególnie w FAQ znajdują się odpowiedzi na wiele pytań praktycznych związanych z przygotowaniem i nadzorem zgłoszeń. 

Jak dokonać zgłoszenia odpadów (konto podstawowe i rozszerzone) w systemie PUESC

Przedsiębiorcy spełniający ustawową definicję podmiotu wysyłającego, podmiotu odbierającego albo przewoźnika odpadów (zgodnie z Ustawą) zobowiązani są do dokonania rejestracji konta na stronie Internetowej PUESC.

Rejestrować można się w trybie podstawowym i rozszerzonym. W przypadku przewoźnika i podmiotu odbierającego (uzupełniającego zgłoszenie o informację, o odbiorze towaru) – wystarczy konto podstawowe, zakładane przez krótki proces rejestracyjny na stronie Internetowej PUESC. Natomiast w przypadku podmiotu wysyłającego zobowiązanego do zgłaszania przewozu konieczne jest założenie konta w trybie rozszerzonym. W tym przypadku poza kontem podstawowym należy zarejestrować dane osoby fizycznej (posługujemy się własnym imieniem i nazwiskiem), dane podmiotu wysyłającego, a na koniec ustanowić tę osobę jako reprezentanta firmy w usłudze „e-Klient", dostępnej na PUESC po zalogowaniu (uwierzytelnienie osoby fizycznej przez dany podmiot wysyłający). Dopiero po tak przeprowadzonym procesie będzie można dokonywać zgłoszeń transportów odpadów w systemie.

Pełnomocnictwo dla osób trzecich w zakresie działania w imieniu uczestników przewozu odpadów niebezpiecznych

W związku z wieloma pytaniami, pragnę również podkreślić, iż istnieje prawna możliwość upoważnienia osoby fizycznej w zakresie reprezentowania uczestnika przewozu wysyłającego/odbierającego/przewoźnika w zakresie działania w ich imieniu na platformie PUESC. W tym celu należy przygotować stosowne pełnomocnictwo, w którym będzie określony zakres działania w imieniu uczestnika przewozu. Zgodnie z powyższym jest więc możliwe np. upoważnienie podmiotu odbierającego lub firmy świadczącej usługi outsourcingu środowiskowego w zakresie zgłaszania przewozu w imieniu wysyłającego.

W kolejnym artykule omówimy praktyczne elementy zgłoszenia, wymogi i obowiązki w transporcie odpadów niebezpiecznych i kary za niedopełnienie obowiązków wynikających z Ustawy. 

Przechowywanie, oznakowanie i pakowanie odpadów niebezpiecznych
Informacje prasowe

Przechowywanie, oznakowanie i pakowanie odpadów niebezpiecznych

Odpady niebezpieczne wymagają specjalistycznego postępowania - odpowiedniego magazynowania, transportu oraz utylizacji. Wytwórca odpadów zobligowany jest też do właściwej klasyfikacji odpadów oraz ich oznakowania.
Czytaj więcej
Przechowywanie, oznakowanie i pakowanie odpadów niebezpiecznych
Informacje prasowe
Category
min read

Przechowywanie, oznakowanie i pakowanie odpadów niebezpiecznych

Odpady niebezpieczne wymagają specjalistycznego postępowania - odpowiedniego magazynowania, transportu oraz utylizacji. Wytwórca odpadów zobligowany jest też do właściwej klasyfikacji odpadów oraz ich oznakowania.
Czytaj więcej

Bezpieczne przechowywanie, oznakowanie i pakowanie odpadów niebezpiecznych

Autorem artykułu jest: ZEME Sp. z o.o.

Odpady niebezpieczne wymagają specjalnego postępowania, aby zapewnić ochronę i bezpieczeństwo w miejscu ich wytworzenia, jak również na etapie magazynowania, transportu i docelowego przetwarzania.Klasyfikacja odpadów jako niebezpieczne wynika z ich składu fizyko-chemicznego, a pomocniczy jest tutaj załącznik nr 4 do Ustawy o Odpadach z 14 grudnia 2012 r. klasyfikujący odpady wg składników powodujących, że odpady są odpadami niebezpiecznymi. W praktyce wystarczy, że odpad wykazuje tylko jeden spośród wymienionych składników opisanych w załączniku, aby został zaklasyfikowany jako niebezpieczny.

Co więc zrobić w sytuacji, gdy w naszym zakładzie wytwarzamy odpady niebezpieczne?

Wydzielony magazyn na odpady niebezpieczne zgodnie z decyzją

Wytworzone w ramach procesów produkcyjnych odpady niebezpieczne powinny być przechowywane w odpowiednio do tego celu wydzielonym i przystosowanym magazynie. 

W przypadku wytwarzania ponad 1 Mg odpadów niebezpiecznych rocznie konieczne jest posiadanie w tym zakresie decyzji na wytwarzanie odpadów. W decyzji tej zostaną ujęte i zaakceptowane przez organ wydający warunki, po spełnieniu których możliwe będzie właściwe magazynowanie odpadów do czasu ich przekazania do firm zajmujących się utylizacją odpadów niebezpiecznych.

Opis i wyposażenie miejsca magazynowania odpadów niebezpiecznych

To na Wytwórcy odpadów ciąży obowiązek przedstawienia sposobu magazynowania odpadów. Musi on ująć we wniosku i przewidzieć ilość wytwarzanych odpadów w ciągu roku, opisać skład chemiczny i właściwości odpadów, a następnie na tej podstawie dobrać kody odpadów zgodnie z katalogiem (Rozporządzenie Ministra Klimatu z dnia 2 stycznia 2020 r.). 

Dodatkowo Wytwórca dobiera odpowiednie formy pakowania i przechowywania w celu minimalizowania możliwych negatywnych skutków oddziaływania odpadów na środowisko. Warunki te zostaną następnie zatwierdzone w ramach prowadzonego postępowania administracyjnego o wydanie decyzji na wytwarzanie odpadów.

Oznaczanie magazynu i pojemników z odpadami niebezpiecznymi

Zgodnie z Ustawą o Odpadach magazyn zlokalizowany na terenie firmy musi zostać odpowiednio oznaczony, w sposób umożliwiający łatwą identyfikację zagrożeń. Jednak i pojemniki z odpadami muszą pozwalać na taką samą identyfikację. Od 1 stycznia 2021 r. weszło w życie Rozporządzenie Ministra Klimatu z dnia 11 września 2020 r. w sprawie szczegółowych wymagań dla magazynowania odpadów, wprowadzające konieczność oznaczenia każdego pojemnika powyżej 5 litrów z odpadami niebezpiecznymi. Rozporządzenie to zakłada konieczność umieszczenia na każdym pojemniku odpornej na warunki atmosferyczne etykiety informującej o: kodzie i rodzaju odpadu, zawartości pojemnika, miejscu i dacie wytworzenia odpadu, a następnie wyszczególnieniu każdego kolejnego posiadacza odpadu z uwzględnieniem następnych miejsc magazynowania.

Terminy przetwarzania odpadów niebezpiecznych

Dlaczego to takie istotne? Otóż Rozporządzenie przez zastosowanie etykiet daje realną możliwość weryfikacji terminów przetwarzania odpadów od momentu ich powstania, które zgodnie z art. 25 Ustawy o Odpadach wynoszą dla odpadów niebezpiecznych tylko 1 rok. Jest to czas liczony dla wszystkich kolejnych posiadaczy odpadów (a nie każdego z osobna). W tym terminie musi dojść do ostatecznego przetworzenia odpadów w jednym z procesów odzysku lub unieszkodliwiania.  Etykietowanie odpadów niebezpiecznych, ma więc szansę stać się jednym z kluczowych elementów w procesie poprawy płynności przetwarzania odpadów. 

Dopuszczalne formy pakowania odpadów niebezpiecznych

Etykiety wynikające z rozporządzenia to jednak nie wszystko. Każdy z odpadów niebezpiecznych w zależności od formy i sposobu pakowania może być oznaczany w dodatkowy sposób. Dla przykładu klasyfikacja odpadów jako towary niebezpieczne (w myśl Umowy Europejskiej ADR) narzuca dobór atestowanych pojemników (IBC/DPPL, bębny, kanistry itp.), na których to pojemnikach umieszcza się odpowiednie znaki i nalepki ostrzegawcze. Każdy z odpadów może być również oznaczony dodatkowo w sposób wynikający z przepisów wewnętrznych Wytwórcy odpadów np. opisujący zagrożenia odpadu. 

Ryzyko braku przewidzianego prawem postępowania z odpadami niebezpiecznymi

Opisane powyżej warunki oznaczania odpadów i projektowanie odpowiedniego magazynu, ma na celu wyeliminowanie (lub chociaż ograniczenie do minimum) możliwego negatywnego oddziaływania na środowisko, związanego z właściwościami niebezpiecznymi poszczególnych odpadów. Wymieniając tylko kilka typów zagrożeń tych odpadów, jak: wybuchowe, utleniające, łatwopalne czy toksyczne – otrzymujemy listę groźnych następstw ewentualnych zaniechań. Zagrożenia te pokazują, jak ważne zadanie stoi przed wytwórcami odpadów, w celu zapewnienia bezpieczeństwa w środowisku jak i wśród własnych pracowników.